Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Les composants ci-après doivent être déposés pour permettre le remplacement ou le nettoyage complet des demi-carters. En cas de réutilisation des demi-carters d'origine, il n'est pas indispensable de les déposer.

Dévisser la vis (30) et déposer la valve de purge (10) du moteur avec les joints toriques (11). Contrôler l'état des joints toriques (11) et les remplacer s'ils sont abîmés.

Dévisser et déposer la cartouche de filtre à huile (Sect. D 4, Vidange de l'huile moteur et remplacement de la cartouche de filtre).

Déposer du demi-carter d'embrayage le filtre à crépine (18) avec son joint, en procédant comme décrit à la Sect. D 4, Vidange de l'huile moteur et remplacement de la cartouche de filtre.

Serrer la vis (30) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Introduire les joints (8) sur le mamelons (14) du côté du mamelon ayant le filetage de plus petit diamètre. Appliquer du frein filets sur le filetage de plus petit diamètre des mamelons (14).

Serrer les mamelons (14) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Serrer le mamelon (17) de support de la cartouche du filtre à huile au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Appliquer du frein-filets du type prescrit sur le filetage du bouchon de vidange (9) et visser le bouchon avec le joint (29) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Reposer le contacteur de point mort (19) avec le joint (20) en le serrant au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Appliquer du frein filets sur le bouchon (27), remettre le bouchon avec son joint (28) et le serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Reposer le filtre à crépine (18) avec son joint, comme décrit à la Sect. D 4, Vidange de l'huile moteur et remplacement de la cartouche de filtre.

Reposer les goujons (12) sur les demi-carters, en appliquant de l'adhésif sur le filet et en les serrant au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur). Utiliser un outil du type représenté sur la figure.

Introduire la vis (31) avec la rondelle (32) puis serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

À l'aide de jauges d'épaisseur, contrôler la distance entre le capteur du moteur (34) et le pignon de distribution (2). La distance doit être comprise entre 0,6 et 0,8 mm.

Si la vis sans tête (35) a été déposée, l'enduire de frein filets du type préconisé et la serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur) ; introduire le joint (16) sur le bouchon de service (15) : le joint doit être posé en orientant le côté à arête vive vers le semi-carter, côté embrayage. Appliquer du frein filets sur le filetage du bouchon (15), mettre le bouchon sur le demi-carter et le serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Extraire le pignon de renvoi (23) du démarreur et la rondelle de calage (22).

Appliquer du frein filets sur la vis (26) et la serrer au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).